北京交通绿色转型成效显著，交通行业车辆新能源比例已达48%，中心城区绿色出行比例提升至76.5%，同时全市轨道站点50米内公交接驳率达92.1%。市交通委发布的信息显示，“十四五”时期，北京通过优化能源结构、运输结构、出行结构，实现了发展“含绿量”与“含金量”的双重提升。
在出行结构优化方面，轨道交通总里程已达909公里，网络通达性持续提升。地面公交与轨道深化融合，去年以来全市优化调整了311条公交线路，并创新开通了36条“短频快”地铁接驳线路。为了让市民绿色出行更便利，今年全市新增道路非机动车停车位14.2万个，并已建成崇文门、金融街等16个慢行示范街道。
能源结构优化成果同样突出。目前，全市地面公交新能源比例已超过80%，巡游出租车（除保障和个体车辆外）已实现全面电动化。在跨区域运输方面，京津冀氢能货运专线已初步成型，其中天津港至北京宜家四元桥商场的氢能零碳运输线路已稳定运行超5个月，累计实现碳减排超300吨。北京还首创了“氢碳双向赋能”新模式，完成了全国首笔氢燃料电池汽车碳交易。
在运输结构方面，通过推进大宗物资“公转铁”运输，并常态化开行“平谷-莫斯科”中欧班列等，全市货物绿色到发比例已由“十三五”末的9.7%提高至12%。
此外，交通行业能耗较“十三五”末下降约21%，营运车辆碳排放下降约30%。北京自2019年推出的绿色出行一体化服务平台MaaS，其碳普惠活动也成效显著，截至目前注册用户已达616万人，累计交易碳减排量46万余吨。
面向“十五五”时期，北京交通将聚焦绿色装备、绿色出行、绿色运输、绿色设施、科技赋能五大方面，系统推进交通行业的绿色低碳转型。
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